Hyundai Accent: atsauksmes

Hyundai Accent uzvar ātruma mīļotājiem. Šodien vieglo automašīnu tirgus ir pārpildīts ar dažādām automašīnām. Tie ietver Hyundai Accent. Atsauksmes par šo automašīnu nav diezgan labas. Šķiet, ka tas nav visprasīgākais un modernākais automobilis daudziem pircējiem? Kāpēc tajā ir tik daudz fanu? Mēģināsim to izdomāt.

Ir loģiski sākt ar automašīnas izmaksām. Izgudrotāji zināja, kā iepriecināt patērētāju mūsu tirgū. Tikai 11 tūkstošiem dolāru krievu autobraucējiem bija iespēja nopirkt 1,5 litrus ar jaudu 102 zirgspēkus. Pirms tam daudzi cilvēki var tikai sapņot par šādu varu.

Neskatoties uz to, ka papīram ir automašīnamaza izmēra, dzīvē viņš neizskatās drupas. Lai būtu godīgi, savā klasē, viņš tiešām ir visvairāk mazizmēra, bet acīmredzot ne visvairāk kompakts. Automašīnas debija notika 1999. gadā. Lai gan augstas mašīnām vispār interese bija ļoti reti. No turienes un tāds gaišs Hyundai Accent. Atsauksmes apgalvo, ka ļoti daudzi izvēlas šo konkrēto automašīnas dizainu. Ne visiem patīk sedans, kas var konkurēt augstumā ar venami.

Attiecībā uz bagāžnieku, tad ir neliela jamb -tas tiek atvērts tikai ar atslēgu. Tas nav ļoti ērti, ja rokas ir aizņemtas ar dažiem citiem objektiem. Bet pār durvju rokturiem ražotāji strādāja ļoti labi. Tagad jums nav jāuztraucas par dažādām problēmām, kas saistītas ar šo Hyundai Accent detaļu. Atsauksmes šeit nemelojas.

Automašīnas interjers izrādījās diezgan augstslīmenis. Ļoti iespaidīgi ir ērtības redzēt aizmugurējos sēdekļos. Mīkstās visur gluda, mugurā ar spilvenu, kas atrodas visērtākajā un taisnā leņķī. Bet, galu galā, aiz tā nav pietiekami daudz vietas. 180 cm liela cilvēka pēdas vēl nedaudz atpūsties pret sēdekļa aizmuguri, kas var izraisīt neērtības.

Attiecībā uz izklaidi pasažieriem - izvēlenav īpaši bagāts. Jūs pat varat teikt, ka tas nav vispār, izņemot regulārus runātājus. Diemžēl automašīna nav aprīkota ar logu pacēlājiem. Žēl, bet tiem, kurus izmanto, lai novērtētu, kas viņiem ir, varat pievienot, ka viņi rotē diezgan labi. Par Hyundai Accent pārskati ir patīkami, bet, ja tas neattiecas uz vadītāja sēdekli, tā iestatījumi ir diezgan slikti, salīdzinot ar vienas klases automašīnām.

Bet maskas salonā ir arī pozitīvas malas. Pirmkārt, vidukļa līnija ir diezgan zema, kapuces malas ir mazas, kas ļauj ātri piesaistīt automašīnas izmērus. Paredzamību nodrošina lielie spoguļi. Un atkal - viņiem nav mehāniskās piedziņas.

Drošību pasažieru nodalījumā nodrošina 4 drošības spilveni. Nav daudz Eiropas standartu, bet objektīvi labāk nekā vietējie ražotāji.

Tās nauda automašīna vairāk nekā izpildaceļš! Par 16 vārstu tas ir diezgan vētra. Var rasties skaudības akcenta ātrums pat automašīnu īpašniekiem, kuru klase ir augstāka nekā Hyundai Accent klasē. Īpašības ne vienmēr atspoguļo reālo ainu uz ceļa. Šoreiz tas ir tieši tāpat. Fakts ir tāds, ka šo automašīnu nav ļoti spiesti mūsdienu bridles, ko ekologi vēlas iemest. Pat 10,5 līdz 100 kilometri, kas norādīti automašīnas pasē, nešķiet tik kosmiski. Aizrautība tajā ir pilnīgi nepietiekama vienai automašīnai. Tajā pašā laikā tā arī turpina ceļu. Un tas ir neatkarīgi no laika apstākļiem. Jūs vienmēr varat sajust, kā jūsu auto sāk slīdēt. Pat automātiskā kastē mašīna parāda apskaužamus rezultātus, un, lūdzu, ņemiet vērā, ka tās klasei nav visaugstākās cenas.

Tas ir tik populārs iemīļotais - Hyundai Accent. Atsauksmes par viņu tagad ir ļoti reti!