Vadošie japāņu un Toyota ražotājiSubaru kopīgi tika uzbūvēts jauns sporta moderns kupeja Toyota GT-86, kas 2011. gada novembrī oficiāli debuja publiski. Tūlīt es gribētu pievērst uzmanību tam, ka automašīnai Japānas un Eiropas tirgū ir dažādi nosaukumi. Jo īpaši mājās automobilis ir pazīstams kā "86", savukārt vecās pasaules nosaukums ir "GT-86". Šī modeļa vēsture nāk no 2009. gada, kad Toyota FT-86 konceptuālā versija tika demonstrēta Tokijas automobiļu izstādē. Nākamā gada pavasarī Ženēvā parādījās FT-86 II koncepts, kas ir ļoti līdzīgs tā pašreizējai automašīnas versijai.
Tagad Toyota GT-86 pamatoti tiek uzskatīts par vislabākokompakts sporta auto četrām sēdvietām no visām esošajām. Modeļa parametri garumā, platumā un augstumā ir attiecīgi 4240 x 2570 x 1285 milimetri. Automašīna ir aprīkota ar divu cilindru "kvartetu", kas spēj sasniegt 200 zirgus. Attiecībā uz pārnesumkārbu, barošanas bloks darbojas kopā ar sešu ātrumu mehāniķi. Tomēr ražotājs arī piedāvāja šādu iespēju kā sešu ātrumu "automātisks".
Ja mēs runājam par Toyota GT86 priekšrocībām,kustības īpašības ir pelnījušas atsevišķus vārdus. Mehāniskās transmisijas gadījumā automašīnai ir pietiekami 7,6 sekundes, lai paātrinātu simtu, bet automātiskajam - 8,2 sekundes. Vislielākais ātrums ir attiecīgi 225 un 209 km / h. Ražotāja dizaineri nolēma ievietot barošanas bloku rāmja apakšējā daļā, proti, tikai 475 milimetru augstumā. Tas ļauj ievērojami samazināt smaguma centru. Kupejam ir arī lielisks svara sadalījums pa asīm, kas attiecīgi ir 53 un 47 procenti priekšējiem un aizmugurējiem. Jāatzīmē, ka Toyota GT-86 priekšpusē tiek izmantota McPherson piekare, bet aizmugure - standarts, kas atkarīgs no stingras tilta gareniskajās atsperēs. Automašīnas riteņu bāzes versijā ir uzstādīts 17 collu rādiuss, un komplektā, kas paredzēts Japānas tirgum - vesnadtsatnadtsatidyuymovye.
2012. gada maijā iekšējais tirgussāka pieņemt pasūtījumus jaunajam Toyota GT-86. Standarta versijas cena, ko sauc par Elegance, ar Krievijas pircēju "mehāniķi" ir aptuveni 1 353 miljoni rubļu. Komplektā ietilpst stabilizācijas sistēma, septiņi drošības spilveni, divu zonu klimata kontrole, bi-ksenona optika, audio sistēma un sistēma, kas ļauj piekļūt salonam bez atslēgām. Starpprodukts, ko sauc par Prestige, maksās Krievijas 1,412 miljonus rubļu. Papildus iepriekš minētajām iekārtām ietilpst arī atpūtas krēsli ar ādu, kā arī apkures funkcija. Nu, Toyota GT86 lielākajai daļai "jāmaksā", Krievijai būs jāmaksā 1,483 miljoni rubļu. Šī versija tiek saukta par Luxe un atšķiras no iepriekšējām izmaiņām tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Ievērojiet, ka ražotājs pieprasa automašīnu tādās krāsās kā zila, oranža, melna, sudraba, balta un sarkana. Interesanta iezīme ir tā, ka katram no viņiem, izņemot sarkano, ir jāmaksā papildu summa 14 tūkstoši rubļu.
