Automašīna "Lada Sputnik" modelis VAZ-2108(specifikācijas tiks aprakstītas tālāk) ir maza klases hečbeks. Šī mašīna tika ražota no 1984 līdz 2004. Šīs automašīnas pieder "AvtoVAZ". Mašīnas attīstījās pat Padomju Savienībā. Projekts tika atjaunināts no 1970. līdz 1984. gadam.

Sākotnēji VAZ-2108 bija divi vārdi. "Sputnik" - automobiļi vietējam tirgum, "Samara" - eksemplāri, kas bija paredzēti eksportam. Tomēr pēc tam tika pieņemts atteikt pirmajam atbalstīt otro virsrakstu.

Attīstība

Veidojot modeli VAZ-2108 piedalījās vācu valodaeksperti, kas veica darbu pie visas automašīnas un tā daļu izstrādes. Ķermeni un dizainu pilnībā izstrādāja un aprēķināja padomju Volgas rūpnīcas inženieri.

Mašīna VAZ-2108, kuras fotogrāfija ir skaistademonstrē tā ārējās īpašības, ir hečbeka modifikācijas korpuss, kam ir trīs durvis, piedziņa ir priekšpusē. Šīs automašīnas apturēšana ir balstīta uz sistēmu "McPherson" un ir daļēji neatkarīga. Stūre uz "satelīta" tiek izmantota plaukts un zobrata. Visi šie elementi 1984.gadā bija reāli jauninājumi PSRS, jo iepriekš neviens no tiem nebija izveidojis šādas mašīnas no padomju automobiļu rūpnīcām. Daudzus gadus šis modelis nozvejojis gan autobraucēju, gan garāmgājēju viedokli. Pēc PSRS sabrukuma mašīna nav zaudējusi savu popularitāti.

Interjera dizains

Automašīnā VAZ-2108 (foto zemāk) ir salons iekšākas var uzņemt līdz pieciem cilvēkiem. Sēdekļi ir polsterēti auduma materiālos. Grīdas un plaukti arī tika noņemti. Lai sēdētu uz automašīnas aizmugures dīvāna, jo tas bija trīs durvju, bija nepieciešams nospiest vienu no priekšējiem sēdekļiem un nolocīt atpakaļ. Salonā ir arī apkures sistēma. Iekārtas panelis bija izgatavots no plastmasas. Instrumentu panelī nav tahometra. Durvju sānu logi ir aprīkoti ar manuāliem logu pacēlājiem.

VAZ-2108 dzinējs

Dzinējs atrodas zem pārsega šķērseniskajāpozīcija ķermenim. Motori ir aprīkoti ar četru cilindru un līnijas izkārtojuma shēmu. Vairumā gadījumu tie bija aprīkoti ar karburatoriem, un viens variants - ar inžekcijas sistēmu. Kopējās jaudas diapazons ir no 54 līdz 71 litriem. ar tilpumos no 1,100 līdz 1,500 litriem. Transmisija - piecu ātrumu ar mehānisko sistēmu. VAZ-2108 dzinējs ir piemērots gandrīz visiem patērētājiem.

Dizains

Automašīnas dizains cilvēkiem tā formā bijasegvārds "kaltais". Pirmie modeļi izmantoja plastmasas pārklājumu uz kapuces gala. Vēlāk šis elements tika pamesti, jo ražošanas zemā kvalitāte un sarežģītība bija grūti pielāgot tērauda elementiem ar plastmasas detaļām. Automašīnas priekšējie lukturi ir taisnstūra un leņķiskās formas, un režģis radiatora izpūšanai ir izgatavots no plastmasas. Šī hečbeka bagāžas nodalījums standarta pozīcijā var turēt līdz pat 270 litriem un ar aizmugurējo dīvānu no apakšas līdz 1000 litriem.

VAZ-2108: specifikācijas

Šo automašīnu ražoja Volzhsky Automobile Plant, kasjau tādēļ no konteksta redzams, ka vispirms bija Padomju Savienības teritorijā un vēlāk kļuva par Krievijas daļu. Jautājums tika konstatēts divās valstīs uzreiz: ražotājvalstij un Ukrainai (2003-2014). Pēdējās mezglu teritorijā veica slavenais ZAZ. VAZ-2108 pieder otras klases automašīnām.

Mašīna tika uzstādīta piecas dažādasdzinēji, kas atšķiras vairākos rādītājos. VAZ-2108 kopējais svars (tehniskās specifikācijas šā modeļa izgatavošanas laikā atbilst standartiem) ir aptuveni 920 kg. Degvielas tvertne ir 43 litri; un kravnesība ir lielāka par 400 kg.

Priekšējā piekare - McPherson vai "sveci". Par "Satelītu" tika uzstādīts uz aizmugurējiem riteņiem balstiekārtas sviras-vērpes tipa.

Stūres sistēma - plaukts un zobrata. Kā parasti, bremzes ir dažāda tipa. Aizmugures cilindrs, priekšējais disks, atvērts skats. Šāds mehānisms ir VAZ-2108. Automašīnas specifikācijas pircējam bija vieni no labākajiem.

Īsi par karburatoru

Degvielas-gaisa masatika izveidota un automašīna atradās kustībā, ir nepieciešams beznosacījuma karburatora klātbūtne. Pateicoties viņam, kā arī viņa unikālajām sistēmām, automašīnas ir "garīgie aknas". Instalējiet šo elementu tikai tad, ja motors ir atdzisis. Karburators VAZ-2108 tiek izjaukts, un to var veikt, ja nepieciešams. Tomēr tas jādara stacijas darbiniekam. pakalpojums vai trešās puses profesionālis, kurš zina savu biznesu.

Lai karburators ilgst ilgu laikulaiku, ir nepārtraukti jārūpējas par to un jāuztur kontrole dažos tehniskos brīžos. Mēs runājam par pludiņa mehānismu, degvielas filtru, emulsijas caurulēm un daudz ko citu. Tikai tad, ja tos uzturēsim labā stāvoklī, mēs varam teikt, ka karburators VAZ-2108 darbosies ilgu laiku.